Год выпуска: 2004 Язык: русский Автор: Подволоцкий Н.М. Жанр: Учебное пособие Издательство: Российский морской регистр судоходства ISBN: 5-89331-064-0 Формат: PDF Качество: Изначально компьютерное (eBook) Количество страниц: 273 Описание: В монографии рассмотрен 20-летний опыт эксплуатации 12 танкеров ледового плавания типа «Самотлор» ОАО «Приморское морское пароходство» (ПМП) и 2 танкеров этого же типа, принадлежавших в прошлом Латвийскому морскому пароходству. За анализируемый период танкеры работали практически во всех водных бассейнах мира. Обобщение опыта выполнено для энергетической установки, корпуса и грузового комплекса в их взаимосвязи. Выявлены слабые узлы конструкции и их влияние на эксплуатационные показатели. Прослежена взаимосвязь выявленных недостатков с заказом и постройкой танкеров типа «Самотлор», разработаны основные требования к проектированию и постройке танкеров ледового класса нового поколения. Рассмотрены также материалы служб ОАО «ПМП» по продлению срока эксплуатации судов анализируемого типа до 30 лет. Отражены процедуры заказа и постройки танкеров на отечественной и зарубежной базах. Сформулированы задачи, стоящие перед судовладельцем в новых экономических условиях, направленные на совершенствование процессов заказа, постройки и эксплуатации танкеров ледового класса. Первые шесть глав посвящены результатам технической эксплуатации танкеров за первые 10 лет работы. В главе 7 рассмотрен опыт эксплуатации за следующие 10 лет и переоборудования танкеров с целью продления срока их службы до 30 лет. Опыт заказа и постройки изложен в главах 8 и 9, а требования к постройке новых танкеров сформулированы в главе 10. Основной целью написания монографии является формирование нового, более эффективного подхода судовладельца к вопросам заказа, постройки и эксплуатации танкерного флота. Материалы монографии представляют интерес для судовладельцев при заказе, постройке и эксплуатации танкеров, а также при подготовке специалистов для танкерных компаний.
Содержание
ОГЛАВЛЕНИЕ Введение.......................................................7 Список принятых сокращений....................................13 1. Анализ конструкции корпуса и судовых устройств.............14 1.1. Общие сведения о судне...................................14 1.2. Корпус судна.............................................17 1.3. Грузовые танки...........................................23 1.4. Балластные танки.........................................29 1.5. Судовые устройства, палубные механизмы...................32 2. Особенности эксплуатации танкера...........................40 2.1. Использование грузоподъемности...........................40 2.2. Учет количества груза....................................44 2.3. Обитаемость..............................................48 2.4 Меры борьбы с накоплениями неоткачиваемых отложений в балластных танках.......................................55 3. Особенности эксплуатации главной энергетической установки . 63 3.1. Главный двигатель........................................63 3.2. Вспомогательные котлы....................................69 3.3. Утилизационные котлы.....................................81 3.4. Электроэнергетическая установка..........................83 4. Обобщение опыта эксплуатации систем грузового комплекса ..91 4.1. Грузовая система.........................................91 4.2. Балластная система..................................... 100 4.3. Система мойки танков................................... 103 4.4. Системы: подогрева груза и чистого балласта, паротушения.. . . 105 4.5. Система газоотвода и орошения грузовой палубы.......... 110 4.6. Насосные отделения. Шланговое помещение................ 111 5. Обобщение опыта эксплуатации средств автоматизации ... 115 5.1. Характеристика класса автоматизации.................... 115 5.2. Дистанционное автоматизированное управление (ДАУ) главным двигателем...................................... 116 5.3. Опыт эксплуатации системы управления грузовым комплексом и палубными механизмами................................. 121 5.4. Сравнение объема технического обслуживания танкера типа «Самотлор» с неавтоматизированным судном................ 136 5.5. Общая оценка эффективности средств автоматизации........143 6. Специфика эксплуатации танкера........................... 150 6.1. Общие сведения об эксплуатации танкеров................ 150 5 6.2. Обледенение.......................................... 153 6.3. Специфика эксплуатации танкеров в Дальневосточном бассейне. . 161 6.4. Перевозка патоки..................................... 166 6.5. Особенности технического обслуживания................ 168 6.6. Текучесть кадров..................................... 175 7. Опыт эксплуатации танкеров............................ 182 7.1. Анализ надежности корпусов арктических танкеров типа «Самотлор».................................................... 182 7.2. Состояние корпуса, энергетической установки и грузового комплекса во втором десятилетии............................... 192 7.3. Модернизация танкеров типа «Самотлор» с целью продления срока эксплуатации............................................ 195 7.4. Посадка на мель танкера «Надым».............................. 199 8. Особенности централизованного заказа судов на отечественной базе...................................................204 8.1. Характеристика централизованной формы заказа и постройки судов на отечественной базе....................................205 8.2. Возможные пути развития централизованной формы заказа и постройки судов на отечественной базе..................211 8.3. Предложения по совершенствованию централизованной формы заказа и постройки судов на отечественной базе.................217 8.4. Наблюдение. Приемка...........................................222 9. Особенности централизованного заказа судов на зарубежной базе. 228 9.1. Краткая характеристика деятельности В/О «Судоимпорт» при заказе нового пополнения флота за рубежом..............228 9.2. Вопросы финансирования постройки судов на заграничной базе. 236 9.3. Методика заказа и постройки судов на заграничной базе.239 9.4. Заказ судна специализированной группой судовладельца..246 9.5. Задачи судовладельца в новых экономических условиях...250 10. Требования к постройке и конструкции арктических танкеров...............................................252 10.1. Общие требования к проекту танкера...........................252 10.2. Общие требования к корпусу танкера...........................255 10.3. Основные требования к судовой энергетической установке. . . 256 10.4. Общие требования к системам грузового комплекса..............257 Заключение.........................................................264 Список литературы..................................................271
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете прикреплять файлы к сообщениям Вы не можете скачивать файлы
Опыт эксплуатации танкеров ледового плавания
Язык: русский
Автор: Подволоцкий Н.М.
Жанр: Учебное пособие
Издательство: Российский морской регистр судоходства
ISBN: 5-89331-064-0
Формат: PDF
Качество: Изначально компьютерное (eBook)
Количество страниц: 273
Описание: В монографии рассмотрен 20-летний опыт эксплуатации 12 танкеров ледового плавания типа «Самотлор» ОАО «Приморское морское пароходство» (ПМП) и 2 танкеров этого же типа, принадлежавших в прошлом Латвийскому морскому пароходству. За анализируемый период танкеры работали практически во всех водных бассейнах мира. Обобщение опыта выполнено для энергетической установки, корпуса и грузового комплекса в их взаимосвязи. Выявлены слабые узлы конструкции и их влияние на эксплуатационные показатели. Прослежена взаимосвязь выявленных недостатков с заказом и постройкой танкеров типа «Самотлор», разработаны основные требования к проектированию и постройке танкеров ледового класса нового поколения.
Рассмотрены также материалы служб ОАО «ПМП» по продлению срока эксплуатации судов анализируемого типа до 30 лет. Отражены процедуры заказа и постройки танкеров на отечественной и зарубежной базах. Сформулированы задачи, стоящие перед судовладельцем в новых экономических условиях, направленные на совершенствование процессов заказа, постройки и эксплуатации танкеров ледового класса.
Первые шесть глав посвящены результатам технической эксплуатации танкеров за первые 10 лет работы. В главе 7 рассмотрен опыт эксплуатации за следующие 10 лет и переоборудования танкеров с целью продления срока их службы до 30 лет. Опыт заказа и постройки изложен в главах 8 и 9, а требования к постройке новых танкеров сформулированы в главе 10.
Основной целью написания монографии является формирование нового, более эффективного подхода судовладельца к вопросам заказа, постройки и эксплуатации танкерного флота.
Материалы монографии представляют интерес для судовладельцев при заказе, постройке и эксплуатации танкеров, а также при подготовке специалистов для танкерных компаний.
Содержание
ОГЛАВЛЕНИЕВведение.......................................................7
Список принятых сокращений....................................13
1. Анализ конструкции корпуса и судовых устройств.............14
1.1. Общие сведения о судне...................................14
1.2. Корпус судна.............................................17
1.3. Грузовые танки...........................................23
1.4. Балластные танки.........................................29
1.5. Судовые устройства, палубные механизмы...................32
2. Особенности эксплуатации танкера...........................40
2.1. Использование грузоподъемности...........................40
2.2. Учет количества груза....................................44
2.3. Обитаемость..............................................48
2.4 Меры борьбы с накоплениями неоткачиваемых отложений
в балластных танках.......................................55
3. Особенности эксплуатации главной энергетической установки . 63
3.1. Главный двигатель........................................63
3.2. Вспомогательные котлы....................................69
3.3. Утилизационные котлы.....................................81
3.4. Электроэнергетическая установка..........................83
4. Обобщение опыта эксплуатации систем грузового комплекса ..91
4.1. Грузовая система.........................................91
4.2. Балластная система..................................... 100
4.3. Система мойки танков................................... 103
4.4. Системы: подогрева груза и чистого балласта, паротушения.. . . 105
4.5. Система газоотвода и орошения грузовой палубы.......... 110
4.6. Насосные отделения. Шланговое помещение................ 111
5. Обобщение опыта эксплуатации средств автоматизации ... 115
5.1. Характеристика класса автоматизации.................... 115
5.2. Дистанционное автоматизированное управление (ДАУ)
главным двигателем...................................... 116
5.3. Опыт эксплуатации системы управления грузовым комплексом
и палубными механизмами................................. 121
5.4. Сравнение объема технического обслуживания танкера типа
«Самотлор» с неавтоматизированным судном................ 136
5.5. Общая оценка эффективности средств автоматизации........143
6. Специфика эксплуатации танкера........................... 150
6.1. Общие сведения об эксплуатации танкеров................ 150
5
6.2. Обледенение.......................................... 153
6.3. Специфика эксплуатации танкеров в Дальневосточном бассейне. . 161
6.4. Перевозка патоки..................................... 166
6.5. Особенности технического обслуживания................ 168
6.6. Текучесть кадров..................................... 175
7. Опыт эксплуатации танкеров............................ 182
7.1. Анализ надежности корпусов арктических танкеров типа
«Самотлор».................................................... 182
7.2. Состояние корпуса, энергетической установки и грузового
комплекса во втором десятилетии............................... 192
7.3. Модернизация танкеров типа «Самотлор» с целью продления
срока эксплуатации............................................ 195
7.4. Посадка на мель танкера «Надым».............................. 199
8. Особенности централизованного заказа судов на отечественной
базе...................................................204
8.1. Характеристика централизованной формы заказа и постройки
судов на отечественной базе....................................205
8.2. Возможные пути развития централизованной формы заказа и
постройки судов на отечественной базе..................211
8.3. Предложения по совершенствованию централизованной формы
заказа и постройки судов на отечественной базе.................217
8.4. Наблюдение. Приемка...........................................222
9. Особенности централизованного заказа судов на зарубежной базе. 228
9.1. Краткая характеристика деятельности В/О «Судоимпорт» при
заказе нового пополнения флота за рубежом..............228
9.2. Вопросы финансирования постройки судов на заграничной базе. 236
9.3. Методика заказа и постройки судов на заграничной базе.239
9.4. Заказ судна специализированной группой судовладельца..246
9.5. Задачи судовладельца в новых экономических условиях...250
10. Требования к постройке и конструкции арктических
танкеров...............................................252
10.1. Общие требования к проекту танкера...........................252
10.2. Общие требования к корпусу танкера...........................255
10.3. Основные требования к судовой энергетической установке. . . 256
10.4. Общие требования к системам грузового комплекса..............257
Заключение.........................................................264
Список литературы..................................................271
Opyt_expluatatsii_tankerov_ledovogo_plavania.pdf
Скачать [5 KB]
Поделиться