Tanatos ® 22-Сен-2014 20:04
1. Если механизм перестал работать – ищи причину от начала питания и глубже.
2. Нет питания – проверь автоматы, тепловую защиту на контакторах, конечники и кнопку аварийного стопа.
3. Кнопка аварийной остановки может, как расцеплять электрическую часть, так и заклинивать механическую часть.
4. Если телефон начал шипеть – прочисти контакты.
5. В мощном АД активное сопротивление очень мало (8-10 Ом).
6. Полосатый провод – провод заземления.
7. Перед работой с электричеством сделай «защиту от дурака»: соедини подводящие концы вместе или на корпус.
8. Индикация пожара в 19 луче. Отключили все датчики от луча. Произвели сброс в этом луче. При отключенных датчиках – все нормально. Подключая датчики по одному, нашли неисправный датчик.
9. У регулируемого ТЭНа сопротивления включаются последовательно.
10. Ток АД повышенный: 1) прозвони изоляцию (возможно пониженная); 2) проверь нагрузку (возможно повышенная); 3) проверь напряжение между фазами (возможно обрыв провода).
11. При замере больших сопротивлений приборчик может обмануть – лучше пользоваться мегомметром. (АД замкнул на массу. Приборчик показал . Мегомметр – 0).
12. Если между 2-мя контактами из 3-х есть какое-то сопротивление (не 0) – значит на них висит трансформатор.
13. Для медных проводов. 1мм 18А.
14. Причина КЗ: 1) пыль; 2) неплотный контакт;
15. На ГРЩ. При : каждые 100А 30кВт. Крайний случай: каждые 100А 25кВт.
16. Если 2 СГ по разному загружены – подстрой вручную.
17. Снимать головы с пневмоклапанов – только отключив воздух!
18. При работе с рукояткой шлюпбалки 3 раза проверь, чтобы питание было отключено с кнопок!
19. Иногда 80А АВВ выдерживает кратковременно больше тока, чем 100А (э/м расцепитель).
20. если диаметр сверла слишком мал для зажима в дрели – подмотай проволоку или наждачку.
21. После замены ЭД при первом пуске – проверь ток во всех фазах!
22. Никогда не оставляй снятую катушку соленоида под током – сгорит без сердечника!
23. Проверка конденсатора: • Перво-наперво осмотри его визуально. Посмотри на цвет, есть ли вздутия, почернения? • Если свиду все нормально, то возьми тестер и поставь его в положение проверки на целостность цепи. Проверь выводы: не должно быть замыкания (зумера нет). • Второй метод: тестер в положение измерения сопротивления. В этом режиме тестер дает постоянное напряжение на выводы кондера. Он должен зарядиться. Отсюда и пляши дальше. Меняешь полярность, и смотришь разряд кондера.
SAM.winchester 22-Сен-2014 20:55
13. Для медных проводов. 1мм 18А.
14. Причина КЗ: 1) пыль; 2) неплотный контакт;
15. На ГРЩ. При : каждые 100А 30кВт. Крайний случай: каждые 100А 25кВт.
интересно Вы это про ГРЩ посчитали - зачем вводите в заблуждение??? написан бред. посчитайте сами: Р=3*U*I*cosY, где ток и напряжения фазные. У меня стоит генератор LSA, трехфазный с изолированной нейтралью, на 700 кВт, напряжение 440В, косинус равен 0,8. Надеюсь, знаете как из линейного напряжения получить фазное? Подставьте в формулу, и получите чуть больше 60 кВт, а не 30 как Вы указали. Идите повторите теорию!
SAM.winchester 22-Сен-2014 21:03
23. Проверка конденсатора: • Перво-наперво осмотри его визуально. Посмотри на цвет, есть ли вздутия, почернения? • Если свиду все нормально, то возьми тестер и поставь его в положение проверки на целостность цепи. Проверь выводы: не должно быть замыкания (зумера нет). • Второй метод: тестер в положение измерения сопротивления. В этом режиме тестер дает постоянное напряжение на выводы кондера. Он должен зарядиться. Отсюда и пляши дальше. Меняешь полярность, и смотришь разряд кондера.
по мере заряда сопротивление конденсатора постоянному току растет, будет расти число на дисплее!
а вообще: суешь в розетку с подходящим напряжением (смотри на кондере - не должно превышать максимального) на пару секунд, потом коротишь отверткой - если есть искра, значит нормальный
SEA DOG 17-Апр-2015 03:41
7749подскажите, что значит preferential system protection? выбивает этот аларм при переводе питания с кормовой шины на носовую (DP).
Это, кажется, защита от перегрузки генератора отключением второстепенных потребителей ( сделано для того, чтобы напряжение не просело на шинах), она же защита Майера
Гость 31-Мар-2016 22:48
и ещё про защиту от дурака, или соедини три провода вместе или на землю, был я как то стажёром, и прочитав подобное так и сделал, при снятии электродвигателя сепаратора, закоротил все три фазы вместе и заизолировал.
В итоге сам же, перепутав панели запустил этот "отсутствующий мотор" , и выгорел некисло контактор, с дымком и искрами. Так что не делайте так, это не от дурака, а для...
ERMO83 13-Май-2016 17:44
7. Перед работой с электричеством сделай «защиту от дурака»: соедини подводящие концы вместе или на корпус
Соединить вместе и посадить на корпус ( а не или). и плакат с замком на пускатель.( это ели по правилам),тогда сложно перепутать панели при включении.( это к Guest). А вообще то написать можно очень много, но главный плакат "ДУМАЙ ЧТО ДЕЛАЕШЬ!"
Для отправки сообщений необходимo включить JavaScript

Похожие темы

Подключение звезда треугольник
Мобильный электрик v.3.1 [2015] [Android]
Краткий справочник судового электрика - Зайцев А.А., Берков К.И. [1977, PDF]
Сломался тепло-дымовой датчик (controller MX T2000) над инсенератором
Справочник по ремонту электрооборудования на судах - Железняков А. Т. [1982, DjVu]
Практическое пособие для судовых электромехаников (Русский перевод) - Деннис Т. Холл [2014, PDF]
Очень нужны свежие лоции Admiralty e-Nautical Publications (eng).
Стресс может уничтожить моряка, если его вовремя не остановить
Нечестные работодатели остаются безнаказанными из-за пассивности моряков
возбуждение генератора постоянного тока П52М
  • Ответить

Текущее время: Сегодня 15:32

Часовой пояс: GMT + 3