Entstehung, Entwicklung, Dokumentation und. Vergleich der Achtzehnpfünder-Fregatten aus Großbritannien, Frankreich und den. Vereinigten Staaten von Amerika
Year: 2004 Language: german Author: Dirk Bondel Genre: History Format: PDF Quality: eBook Pages count: 436 Description: Die Arbeit an der vorliegenden Untersuchung erstreckte sich über einen sehr langen Zeitraum, innerhalb dessen sowohl Untersuchungsgegenstand als auch angewandte Methodik mehrfach modifiziert wurden. Deshalb scheint es angezeigt, einleitend auf die Entstehung der Untersuchung einzugehen und damit die Gründe für die Akzentverschiebung innerhalb der Analyse kurz zu skizzieren. Vorausgegangen war eine intensive Beschäftigung mit der Schiff ahrts- und Schiffbaugeschichte in der Zeit von 1775 bis 1815, vom Beginn des Amerikanischen Unabhängigkeitskrieges bis zum Wiener Kongreß. Diese Epoche, die entscheidend durch die Auseinandersetzung zwischen Großbritannien und Frankreich geprägt ist, stellt in vielerlei Hinsicht eine Umbruchsituation dar. In der Spätphase der Aufklärung wurden die Grundideen des modernen Nationalstaates geboren, was deutlichen Ausdruck in den Formulierungen der Amerikanischen Unabhängigkeitserklärung und in den Leitgedanken der Französischen Revolution findet. Gleichzeitig erfuhr die politische Landkarte Europas grundlegende Veränderungen, die bis heute nachwirken. In jene Zeit fallen auch die Anfänge der Industriellen Revolution, die mindestens ebenso weitreichende Folgen für die kommenden Jahrhunderte haben sollten wie die politischen Umwälzungen. Dieser technikhistorische Wendepunkt manifestiert sich auch in der Schiffahrt: Erste Versuche mit Dampfschiffen wurden noch im 18. Jahrhundert unternommen, und mit der amerikanischen Clermont wurde 1806 das erste Dampfschiff in Dienst gestellt, während die Segelschiffahrt in gewisser Weise ihren Höhepunkt erreicht hatte, da am 21. Oktober 1805 bei Kap Trafalgar und am 20. Oktober 1827 in der Bucht von Nava-rino die letzten Seeschlachten stattfanden, die ausschließlich von hölzernen Segelschiffen ausgetragen wurden.
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4.5
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Genre: History
Format: PDF
Quality: eBook
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Description: Die Arbeit an der vorliegenden Untersuchung erstreckte sich über einen sehr langen Zeitraum, innerhalb dessen sowohl Untersuchungsgegenstand als auch angewandte Methodik mehrfach modifiziert wurden. Deshalb scheint es angezeigt, einleitend auf die Entstehung der Untersuchung einzugehen und damit die Gründe für die Akzentverschiebung innerhalb der Analyse kurz zu skizzieren.
Vorausgegangen war eine intensive Beschäftigung mit der Schiff ahrts- und Schiffbaugeschichte in der Zeit von 1775 bis 1815, vom Beginn des Amerikanischen Unabhängigkeitskrieges bis zum Wiener Kongreß. Diese Epoche, die entscheidend durch die Auseinandersetzung zwischen Großbritannien und Frankreich geprägt ist, stellt in vielerlei Hinsicht eine Umbruchsituation dar. In der Spätphase der Aufklärung wurden die Grundideen des modernen Nationalstaates geboren, was deutlichen Ausdruck in den Formulierungen der Amerikanischen Unabhängigkeitserklärung und in den Leitgedanken der Französischen Revolution findet. Gleichzeitig erfuhr die politische Landkarte Europas grundlegende Veränderungen, die bis heute nachwirken. In jene Zeit fallen auch die Anfänge der Industriellen Revolution, die mindestens ebenso weitreichende Folgen für die kommenden Jahrhunderte haben sollten wie die politischen Umwälzungen. Dieser technikhistorische Wendepunkt manifestiert sich auch in der Schiffahrt: Erste Versuche mit Dampfschiffen wurden noch im 18. Jahrhundert unternommen, und mit der amerikanischen Clermont wurde 1806 das erste Dampfschiff in Dienst gestellt, während die Segelschiffahrt in gewisser Weise ihren Höhepunkt erreicht hatte, da am 21. Oktober 1805 bei Kap Trafalgar und am 20. Oktober 1827 in der Bucht von Nava-rino die letzten Seeschlachten stattfanden, die ausschließlich von hölzernen Segelschiffen ausgetragen wurden.
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