Plano Nacional de Logística Portuária - Sumário Executivo
Year: 2019 Language: Portuguese Author: Ministério da Infraestrutura do Brasil Genre: Presentation Publisher: Governo Federal do Brasil Edition: 2019 Format: PDF Quality: eBook Pages count: 78 Description: O Ministério da Infraestrutura tem a satisfação de apresentar o Plano Nacional de Logística Portuária - PNLP 2019. O PNLP é instrumento de Estado dedicado ao planejamento do setor portuário nacional, com o objetivo de projetar cenários de curto, médio e longo prazo, tanto para o crescimento de demanda dos serviços portuários, quanto para orientar intervenções na infraestrutura e nos sistemas de gestão dos portos organizados brasileiros, garantindo alocação eficiente de recursos e de investimentos públicos, privilegiando o alinhamento às diretrizes de logística integrada, conforme preconiza a Lei no 12.815 de 5 de junho de 2013. Principal resultado do terceiro ciclo de atualização que cobre o quadriênio 2015-2019, o PNLP 2019 demonstra a importância do incremento e da renovação contínua do planejamento de Estado, visto que, mesmo em um setor onde os investimentos são de longa maturação, os desafios também evoluem constantemente e o país precisa aprimorar seu planejamento para estar sempre preparado e pensando no futuro para definir suas ações do presente. O PNLP apresenta seus resultados em consonância com o planejamento do Governo Federal, somando esforços e alinhando-se com outros estudos do setor transportes, com destaque para o Programa de Parcerias de Investimentos (PPI). Muitos dos desafios apontados no ciclo anterior do PNLP estão sendo concretizados pelo PPI, que desde 2016 concluiu 48 projetos, sendo 23 de investimentos e ações no setor portuário, e outros 19 projetos portuários encontram-se em andamento, resultando em: »»Mais de R$ 8,5 bilhões de investimento no setor »»Mais de 30 milhões de toneladas em ganho de capacidade operacional »»Mais de 950 mil TEU de ganho de capacidade em movimentação de contêineres Esses números de investimentos decorrentes do PPI aqui resumidos, somados à autorização de novas instalações portuárias e melhorias de produtividade por meio de novos investimentos públicos e privados, demonstram a eficiência do país em aumentar a capacidade de infraestrutura do setor. Com mais esse passo, o Ministério da Infraestrutura enquanto Poder Concedente consolida o planejamento setorial portuário nacional e, em decorrência das atualizações do respectivo Marco Regulatório para o setor e dos investimentos feitos ao longo dos últimos anos, vem superando o maior dos desafios estruturais dos portos brasileiros, justamente a capacidade portuária, restrição histórica repetidas vezes abordada nos estudos para PNLP, desde 2010, para a qual não se dispunha sequer de metodologia e ferramenta adequada para quantificá-la em âmbito nacional e de forma científica. Além de diagnosticar e indicar os déficits de capacidade do setor face às perspectivas de crescimento de demanda, o PNLP identificou e monitorou ao longo do tempo, outros desafios que ainda exigem ações estruturantes de política pública, de gestão e de investimentos para serem tratados; com destaque para a Modernização da gestão portuária com: »»Melhorias dos acessos terrestres em conjunto com a implantação de projetos de inteligência logística »»Interação porto-cidade »»Utilização de energias limpas, sistemas autônomos e tecnologias »»Evolução da frota de navios que frequentam os portos organizados »»Gestão do conhecimento e dos riscos à atividade portuária Tais pontos constituem mais um dos frutos do PNLP e necessitam ainda de uma abordagem com maior foco do planejamento e de estudos à luz do estado da arte do que ocorre nos principais portos do mundo, para que os complexos portuários brasileiros também se tornem benchmarks internacionais, e não meros replicadores de boas práticas de forma isolada. O processo de atualização do PNLP contou com intenso trabalho das equipes de todas as áreas do Ministério da Infraestrutura, sempre em colaboração com a Agência Nacional de Transportes Aquaviários - Antaq e, com diversos órgãos da Administração Pública, como as Autoridades Portuárias, a Academia e representantes do setor privado, usuários e demandantes dos serviços portuários, por meio da rica participação nas visitas técnicas, nas reuniões de trabalho e nos estudos realizados, bem como por meio das inúmeras entrevistas para formação de bases de dados, informações e subsídios. Concluída esta importante entrega, que marca o encerramento do 3º Ciclo de Planejamento Setorial Portuário, nosso próximo estágio de evolução do planejamento estratégico de transportes e, em especial, do setor portuário brasileiro, será a integração do PNLP ao Plano Nacional de Logística – PNL. Essa nova etapa permitirá identificar maiores e melhores sinergias entre os vários modos de transporte, tendo os portos como referências estratégicas para a logística de carga do país. A todos que participaram e contribuíram para a realização deste PNLP 2019, registro aqui os meus sinceros agradecimentos e a certeza da excelência do trabalho realizado.
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Plano Nacional de Logística Portuária - Sumário Executivo
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Author: Ministério da Infraestrutura do Brasil
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Edition: 2019
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Quality: eBook
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Description: O Ministério da Infraestrutura tem a satisfação de apresentar o Plano Nacional de Logística Portuária - PNLP 2019.
O PNLP é instrumento de Estado dedicado ao planejamento do setor portuário nacional, com o objetivo de projetar cenários de curto, médio e longo prazo, tanto para o crescimento de demanda dos serviços portuários, quanto para orientar intervenções na infraestrutura e nos sistemas de gestão dos portos organizados brasileiros, garantindo alocação eficiente de recursos e de investimentos públicos, privilegiando o alinhamento às diretrizes de logística integrada, conforme preconiza a Lei no 12.815 de 5 de junho de 2013.
Principal resultado do terceiro ciclo de atualização que cobre o quadriênio 2015-2019, o PNLP 2019 demonstra a importância do incremento e da renovação contínua do planejamento de Estado, visto que, mesmo em um setor onde os investimentos são de longa maturação, os desafios também evoluem constantemente e o país precisa aprimorar seu planejamento para estar sempre preparado e pensando no futuro para definir suas ações do presente.
O PNLP apresenta seus resultados em consonância com o planejamento do Governo Federal, somando esforços e alinhando-se com outros estudos do setor transportes, com destaque para o Programa de Parcerias de Investimentos (PPI).
Muitos dos desafios apontados no ciclo anterior do PNLP estão sendo concretizados pelo PPI, que desde 2016 concluiu 48 projetos, sendo 23 de investimentos e ações no setor portuário, e outros 19 projetos portuários encontram-se em andamento, resultando em:
»»Mais de R$ 8,5 bilhões de investimento no setor
»»Mais de 30 milhões de toneladas em ganho de capacidade operacional
»»Mais de 950 mil TEU de ganho de capacidade em movimentação de contêineres
Esses números de investimentos decorrentes do PPI aqui resumidos, somados à autorização de novas instalações portuárias e melhorias de produtividade por meio de novos investimentos públicos e privados, demonstram a eficiência do país em aumentar a capacidade de infraestrutura do setor.
Com mais esse passo, o Ministério da Infraestrutura enquanto Poder Concedente consolida o planejamento setorial portuário nacional e, em decorrência das atualizações do respectivo Marco Regulatório para o setor e dos investimentos feitos ao longo dos últimos anos, vem superando o maior dos desafios estruturais dos portos brasileiros, justamente a capacidade portuária, restrição histórica repetidas vezes abordada nos estudos para PNLP, desde 2010, para a qual não se dispunha sequer de metodologia e ferramenta adequada para quantificá-la em âmbito nacional e de forma científica.
Além de diagnosticar e indicar os déficits de capacidade do setor face às perspectivas de crescimento de demanda, o PNLP identificou e monitorou ao longo do tempo, outros desafios que ainda exigem ações estruturantes de política pública, de gestão e de investimentos para serem tratados; com destaque para a Modernização da gestão portuária com:
»»Melhorias dos acessos terrestres em conjunto com a implantação de projetos de inteligência logística
»»Interação porto-cidade
»»Utilização de energias limpas, sistemas autônomos e tecnologias
»»Evolução da frota de navios que frequentam os portos organizados
»»Gestão do conhecimento e dos riscos à atividade portuária
Tais pontos constituem mais um dos frutos do PNLP e necessitam ainda de uma abordagem com maior foco do planejamento e de estudos à luz do estado da arte do que ocorre nos principais portos do mundo, para que os complexos portuários brasileiros também se tornem benchmarks internacionais, e não meros replicadores de boas práticas de forma isolada.
O processo de atualização do PNLP contou com intenso trabalho das equipes de todas as áreas do Ministério da Infraestrutura, sempre em colaboração com a Agência Nacional de Transportes Aquaviários - Antaq e, com diversos órgãos da Administração Pública, como as Autoridades Portuárias, a Academia e representantes do setor privado, usuários e demandantes dos serviços portuários, por meio da rica participação nas visitas técnicas, nas reuniões de trabalho e nos estudos realizados, bem como por meio das inúmeras entrevistas para formação de bases de dados, informações e subsídios.
Concluída esta importante entrega, que marca o encerramento do 3º Ciclo de Planejamento Setorial Portuário, nosso próximo estágio de evolução do planejamento estratégico de transportes e, em especial, do setor portuário brasileiro, será a integração do PNLP ao Plano Nacional de Logística – PNL. Essa nova etapa permitirá identificar maiores e melhores sinergias entre os vários modos de transporte, tendo os portos como referências estratégicas para a logística de carga do país.
A todos que participaram e contribuíram para a realização deste PNLP 2019, registro aqui os meus sinceros agradecimentos e a certeza da excelência do trabalho realizado.
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