Правила технической эксплуатации судового электрооборудования / ПТЭ СЭОАвтор: ЦНИИМФ Жанр: ПТЭ Издательство: ЦНИИМФ Формат: PDF Язык: русский Качество: OCR без ошибок Количество страниц: 72 Описание: Правила технической эксплуатации судового электрооборудования. Часть V. Настоящие правила относятся к судовому электрооборудованию, включая электрические средства автоматизации (ЭСА), неходящиеся в заведовании электромеханика и подчиненной ему электрогруппы. Содержание: 1. Общие положения. 2. Электрические машины. 3. Трансформаторы, силовые дроссели и магнитные усилители. 4. Полупроводниковые преобразователи и приборы. 5. Аккумуляторы. 6. Распределительные устройства и пульты управления. 7. Электрическая аппаратура. 8. Гребные электрические установки. 9. Электроприводы. 10. Электрическое освещение. 11. Электронагревательные приборы. 13. Электрические средства автоматизации энергетических установок, вспомогательных механизмов и систем. 14. Системы электрохимической (катодной) защиты корпуса судна от коррозии. 15. Кабельные сети. 16. Сопротивление изоляции и защитные заземления. Причины неисправности основных элементов электроники.
Далее
ПРАВИЛА ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ СУДОВОГО ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ / ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ: Настоящие правила относятся к судовому электрооборудованию, включая электрические средства автоматизации (ЭСА), находящемуся в заведовании электромеханика и подчиненной ему электрогруппы. Прн эксплуатации электрооборудования должны выполняться общие требования, изложенные в части I Правил, н требования действующих нормативных документов по обеспечению электробезопасности. 1.1. Лица, использующие электрооборудование, полностью отвечают за правильность его использования по назначению, включая подготовку к действию, ввод н вывод из действия и соблюдение допустимых режимов работы, в соответствии с Уставом. Положением и настоящей частью Правил. 1.2. Электромеханик должен контролировать исправность электрооборудования путем его ежедневного внешнего осмотра и при необходимости проверки в действии. Особое внимание при осмотре следует обращать на водонепроницаемость электрооборудования, расположенного на открытых палубах, и предотвращение попадания воды, пара и масел на электрооборудование в судовых помещениях. Прн заливании в штормовых условиях электрооборудования, расположенного на открытых палубах его осмотр и определение технического состояния должны быть выполнены прн первой возможности. 1.3. Перед выходом судна в рейс электромеханик совместно с лицами вахтенной службы должен: -1. осмотреть электрооборудование, подлежащее вводу в действие: -2. подготовить и ввести в действие необходимое количество генераторов и подать питание на все необходимые потребители электроэнергии: -3. подготовить и ввести в действие электрооборудование рулевого устройства, авторулевой, указатели положения руля, машинные электрические телеграфы, электрические тахометры гребных валов, системы ДАУ главными двигателями и ВРШ. регистраторы маневров; -4. подготовить к действию электроприводы подруливающих и якорно-швартовных устройств, шлюпочных н траловых лебедок и средства дистанционного управления ими: -5. подготовить и проверить в действии авральную сигнализацию, основные и запасные сигнальноотличительные фонари, аварийное аккумуляторное освещение, средства автоматической подачи сигналов в тумане, управления и сигнализации закрытия водонепроницаемых дверей и сигнализации о вводе в действие средств объемного пожаротушения: -6. подготовить или ввести в действие другое электрооборудование в зависимости от назначения судна, особенностей его энергетической установки и технических средств. 1.4. При плавании в сложных условиях электромеханик должен заблаговременно подготовить или ввести в действие электрооборудование, необходимое для обеспечения безопасности плавания, маневрирования судна н выполнения швартовных операций, а также принять все возможные меры по обеспечению максимальной надежности электроснабжения ответственных потребителей. 1.5. Объем подготовки к действию (измерение сопротивления изоляции и др.) конкретного электрооборудования перед выходом судна в рейс, перед грузовыми и швартовными операциями и при плавании в сложных условиях определяется указаниями соответствующих разделов настоящей части Правил. Примечание. При постоянной эксплуатации судов (паромов и др.) в условиях относительно коротких рейсов объем подготовки может быть сокращен в соответствии с инструкцией, разработанной для каждого конкретного лица судна и согласованной с судовладельцем. 1.6. Техническое обслуживание электрооборудования выполняется электрогруппой под руководством электромеханика с привлечением при необходимости лиц. ответственных за заведование техническими средствами, и специализированных береговых организаций в соответствии с Уставом. Положением и настоящей частью Правил.
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете прикреплять файлы к сообщениям Вы не можете скачивать файлы
Настоящие правила относятся к судовому электрооборудованию, включая электрические средства автоматизации (ЭСА), неходящиеся в заведовании электромеханика и подчиненной ему электрогруппы.
1. Общие положения.
2. Электрические машины.
3. Трансформаторы, силовые дроссели и магнитные усилители.
4. Полупроводниковые преобразователи и приборы.
5. Аккумуляторы.
6. Распределительные устройства и пульты управления.
7. Электрическая аппаратура.
8. Гребные электрические установки.
9. Электроприводы.
10. Электрическое освещение.
11. Электронагревательные приборы.
13. Электрические средства автоматизации энергетических установок, вспомогательных механизмов и систем.
14. Системы электрохимической (катодной) защиты корпуса судна от коррозии.
15. Кабельные сети.
16. Сопротивление изоляции и защитные заземления.
Причины неисправности основных элементов электроники.
Далее
автоматизации (ЭСА), находящемуся в заведовании электромеханика и подчиненной ему электрогруппы.
Прн эксплуатации электрооборудования должны выполняться общие требования, изложенные в части I Правил, н требования действующих нормативных документов по обеспечению электробезопасности.
1.1. Лица, использующие электрооборудование, полностью отвечают за правильность его использования по назначению, включая подготовку к действию, ввод н вывод из действия и соблюдение допустимых режимов работы, в соответствии с Уставом. Положением и настоящей частью Правил.
1.2. Электромеханик должен контролировать исправность электрооборудования путем его ежедневного внешнего осмотра и при необходимости проверки в действии. Особое внимание при осмотре следует обращать на водонепроницаемость электрооборудования, расположенного на открытых палубах, и
предотвращение попадания воды, пара и масел на электрооборудование в судовых помещениях.
Прн заливании в штормовых условиях электрооборудования, расположенного на открытых палубах
его осмотр и определение технического состояния должны быть выполнены прн первой возможности.
1.3. Перед выходом судна в рейс электромеханик совместно с лицами вахтенной службы должен:
-1. осмотреть электрооборудование, подлежащее вводу в действие:
-2. подготовить и ввести в действие необходимое количество генераторов и подать питание на все
необходимые потребители электроэнергии:
-3. подготовить и ввести в действие электрооборудование рулевого устройства, авторулевой, указатели положения руля, машинные электрические телеграфы, электрические тахометры гребных валов,
системы ДАУ главными двигателями и ВРШ. регистраторы маневров;
-4. подготовить к действию электроприводы подруливающих и якорно-швартовных устройств, шлюпочных н траловых лебедок и средства дистанционного управления ими:
-5. подготовить и проверить в действии авральную сигнализацию, основные и запасные сигнальноотличительные фонари, аварийное аккумуляторное освещение, средства автоматической подачи сигналов в тумане, управления и сигнализации закрытия водонепроницаемых дверей и сигнализации о вводе
в действие средств объемного пожаротушения:
-6. подготовить или ввести в действие другое электрооборудование в зависимости от назначения
судна, особенностей его энергетической установки и технических средств.
1.4. При плавании в сложных условиях электромеханик должен заблаговременно подготовить или
ввести в действие электрооборудование, необходимое для обеспечения безопасности плавания, маневрирования судна н выполнения швартовных операций, а также принять все возможные меры по обеспечению максимальной надежности электроснабжения ответственных потребителей.
1.5. Объем подготовки к действию (измерение сопротивления изоляции и др.) конкретного электрооборудования перед выходом судна в рейс, перед грузовыми и швартовными операциями и при плавании в сложных условиях определяется указаниями соответствующих разделов настоящей части Правил.
Примечание. При постоянной эксплуатации судов (паромов и др.) в условиях относительно коротких
рейсов объем подготовки может быть сокращен в соответствии с инструкцией, разработанной для каждого конкретного лица судна и согласованной с судовладельцем.
1.6. Техническое обслуживание электрооборудования выполняется электрогруппой под руководством электромеханика с привлечением при необходимости лиц. ответственных за заведование техническими средствами, и специализированных береговых организаций в соответствии с Уставом. Положением и настоящей частью Правил.
ПТЭ СЭО.pdf
Скачать [949 B]
Поделиться