Year: 1994 Language: German Author: Ulrich H.-J. Israel Genre: History Publisher: Koehler Verlag Format: PDF Quality: Scanned pages Pages count: 175 Description: Einziger deutscher Flugzeugtraeger Graf Zeppelin - книга о проектировании и строительстве первого немецкого авианосца Граф Цеппеллин. В силу различных причин корабль так и не вошел в строй , хотя на начало войны его готовность оценивалась в 85%. Начало работ по проектированию АВ в Германии относится к зиме 1933/1934 гг., когда бы ли сформулированы ТТТ: водоизмещение около 20 тысяч т, скорость полного хода 33 узла, 50-60 самолетов, восемь 203-мм орудий, мощное зенитное вооружение, защита – по стандартам для легких крейсеров.В процессе работы было решено заменить тяжелые 203-мм орудия на 150-мм, зенитную артиллерию принять в количестве десяти стволов калибра 105 мм и крупнокалиберных пулеметов, а скорость увеличить до 35 узлов. Стандартное водоизмещение АВ составило 23 тысячи т. Видимо, уже тогда в проект были заложены основные решения, отличавшие его от зарубежных аналогов. К таковым следует отнести «крейсерскую» броневую палубу со скосами, конструктивное включение полетной палубы в обеспечение общей прочности корпуса и протяженное вертикальное бронирование переменной по длине корпуса толщины. Выбор двухъярусной схемы ангаров определялся количеством размещаемых в них самолетов.Авианосец должен был получить модифицированные самолёты Messerschmitt Bf.109 и Junkers Ju 87. Также специально для авианосца был создан самолёт Fieseler Fi 167 — этот самолёт имел настолько низкую скорость захода на посадку, что при крепком встречном ветре казалось, что самолёт зависает в воздухе. Всего было создано 12 Fi-167, несколько Ju-87C и около 60 Bf-109T (построены на базе Bf-109E-3).
Contents
Screenshots
5
Einziger deutscher Flugzeugtraeger Graf Zeppelin.pdf
You cannot post new topics in this forum You cannot reply to topics in this forum You cannot edit your posts in this forum You cannot delete your posts in this forum You cannot vote in polls in this forum You cannot attach files in this forum You cannot download files in this forum
Einziger deutscher Flugzeugtraeger Graf Zeppelin
Language: German
Author: Ulrich H.-J. Israel
Genre: History
Publisher: Koehler Verlag
Format: PDF
Quality: Scanned pages
Pages count: 175
Description: Einziger deutscher Flugzeugtraeger Graf Zeppelin - книга о проектировании и строительстве первого немецкого авианосца Граф Цеппеллин. В силу различных причин корабль так и не вошел в строй , хотя на начало войны его готовность оценивалась в 85%.
Начало работ по проектированию АВ в Германии относится к зиме 1933/1934 гг., когда бы ли сформулированы ТТТ: водоизмещение около 20 тысяч т, скорость полного хода 33 узла, 50-60 самолетов, восемь 203-мм орудий, мощное зенитное вооружение, защита – по стандартам для легких крейсеров.В процессе работы было решено заменить тяжелые 203-мм орудия на 150-мм, зенитную артиллерию принять в количестве десяти стволов калибра 105 мм и крупнокалиберных пулеметов, а скорость увеличить до 35 узлов.
Стандартное водоизмещение АВ составило 23 тысячи т. Видимо, уже тогда в проект были заложены основные решения, отличавшие его от зарубежных аналогов. К таковым следует отнести «крейсерскую» броневую палубу со скосами, конструктивное включение полетной палубы в обеспечение общей прочности корпуса и протяженное вертикальное бронирование переменной по длине корпуса толщины. Выбор двухъярусной схемы ангаров определялся количеством размещаемых в них самолетов.Авианосец должен был получить модифицированные самолёты Messerschmitt Bf.109 и Junkers Ju 87.
Также специально для авианосца был создан самолёт Fieseler Fi 167 — этот самолёт имел настолько низкую скорость захода на посадку, что при крепком встречном ветре казалось, что самолёт зависает в воздухе. Всего было создано 12 Fi-167, несколько Ju-87C и около 60 Bf-109T (построены на базе Bf-109E-3).
Contents
Screenshots
Einziger deutscher Flugzeugtraeger Graf Zeppelin.pdf
Download [17 KB]
Share