Добрый день. Столкнулся с проблемой. Работаю на двигателе МАК 43 8 цилиндров и в последнее время бывают случаи что не запускается с первого раза. Продувка периодами то нормальная то слабая. Проверил все патрубки, фильтра непроходимости нету. Есть подозрение на заклинивший воздушный клапан, на каком то из цилиндров, но проверить не могу, т.к. нужно снимать головку цилиндра(дебильная система) что бы добраться до клапана. Если кто то сталкивался с таким же, посоветуйте что можно сделать или как эту проблему решили Вы.
С уважением Виталий.

Есть доступ к трубе пускового воздуха прямо у головки? Проверь горячая она при работе или нет?

Если завис пусковой клапан, выхлопные газы будут попадать в пусковую трубуи она будет горячая у цилиндра.

Если один или даже два клапана пусковых не работают-это, конечно же проблема,но не критическая для 8-ми цил. двигателя. Для начала проиндицируй машину, потом делай выводы.
Может кольца легли (если продувка слабая) на нескольких цилиндрах

Была такая фигня на одном из ТНВД отдалась воздушная трубочка.

Соглошусь с этим!
А пусковые на 43-м ,на сколько помню проверяются не дерганьем крышки, а снятием коромысел и продавливанием - надавливанием клапана сверху-должен быть ход. И с торца движка спаренный фильтр воздушный ( бронзовый) - как вариант убитый.

litbis, на этом двс к ТНВД подведён воздух?проверив давление в баллонах\нагрев труб пусковых клапанов\и тд я бы ковырял участок за участком систему воздуха управления.

Подскажите, мак 7м43с. Что именно приводит в работу пусковой клапан на крышке, воздухораспределителя нет. Спасибо