Новые правила получения разрешений на управление малым судном вступают в силу уже с 1 января 2015 года. В России меняют правила сдачи экзаменов на получение права управление малым судном, Так, с 1 января 2015 года все судоводители малых плавсредств будут получать документы международного образца, выпущенные на английском и русском языках. В Приказе № 262 Министерства Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий отмечено, что в удостоверениях нового образца вводятся новые категории. Напомним, что в данный момент российское законодательство разделяет малые суда на гидроциклы, катера, мотолодки, парусные суда, однако уже с нового года данные плавсредства получат следующие обозначения: маломерное моторное судно, маломерное парусное судно, маломерное парусно-моторное судно, гидроцикл, маломерное судно особой конструкции (аэробот, амфибия, экраноплан, подводная лодка и другие маломерные моторные суда, специфичные конструктивные признаки которых обеспечивают альтернативные способы их динамического перемещения). Отметим, что спешить с оформлением документов нового образца не стоит, так как удостоверения старого образца будут действительны до ранее обозначенного срока. Документы нового типа должны получить хозяева устаревших, утерянных документов или те лица, которые изменили имя, фамилию. Изменения коснутся не только документов, но и процесса обучения. Так, будущие судоводители будут проходить обучение дольше, чем сейчас. Также ужесточаются требования к сдаче практической части экзамена. Теорию, как и раньше можно будет сдавать в письменной и электронной форме. С 1 января 2015 года разделяются судоводители, работающие на коммерческих и не коммерческих судах. Те, кто будет использовать плавсредство с целью получения прибыли, должен будет получить права не от МЧС, а от Министерства транспорта России.
С 1 января 2015 года разделяются судоводители, работающие на коммерческих и не коммерческих судах. Те, кто будет использовать плавсредство с целью получения прибыли, должен будет получить права не от МЧС, а от Министерства транспорта России.
Вы можете начинать темы Вы можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы можете прикреплять файлы к сообщениям Вы можете скачивать файлы
В России меняют правила сдачи экзаменов на получение права управление малым судном,
Так, с 1 января 2015 года все судоводители малых плавсредств будут получать документы международного образца, выпущенные на английском и русском языках.
В Приказе № 262 Министерства Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий отмечено, что в удостоверениях нового образца вводятся новые категории.
Напомним, что в данный момент российское законодательство разделяет малые суда на гидроциклы, катера, мотолодки, парусные суда, однако уже с нового года данные плавсредства получат следующие обозначения: маломерное моторное судно, маломерное парусное судно, маломерное парусно-моторное судно, гидроцикл, маломерное судно особой конструкции (аэробот, амфибия, экраноплан, подводная лодка и другие маломерные моторные суда, специфичные конструктивные признаки которых обеспечивают альтернативные способы их динамического перемещения).
Отметим, что спешить с оформлением документов нового образца не стоит, так как удостоверения старого образца будут действительны до ранее обозначенного срока.
Документы нового типа должны получить хозяева устаревших, утерянных документов или те лица, которые изменили имя, фамилию.
Изменения коснутся не только документов, но и процесса обучения. Так, будущие судоводители будут проходить обучение дольше, чем сейчас. Также ужесточаются требования к сдаче практической части экзамена. Теорию, как и раньше можно будет сдавать в письменной и электронной форме.
С 1 января 2015 года разделяются судоводители, работающие на коммерческих и не коммерческих судах. Те, кто будет использовать плавсредство с целью получения прибыли, должен будет получить права не от МЧС, а от Министерства транспорта России.