Индия ужесточает требования к комплектации экипажей иностранных судов, работающих в каботажных индийских перевозках. Два года тому назад Индия приняла закон, согласно которому такие суда обязаны иметь в составе экипажей определенный минимум индийских моряков – треть если судно было лицензировано на работу в каботаже на срок 30-90 суток, и не менее половины если срок лицензии превышал 180 суток. На прошлой неделе генеральный директорат судоходства Индии принял решение сократить эти сроки до 30 и 90 суток соответственно. Новое правило вступает в силу с 18 января. Предполагается, что предлагаться для работы на иностранных судах будут в первую очередь, или даже главным образом, курсанты морских учебных заведений Индии, поровну палуба и машина.
Вы можете начинать темы Вы можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы можете прикреплять файлы к сообщениям Вы можете скачивать файлы
Два года тому назад Индия приняла закон, согласно которому такие суда обязаны иметь в составе экипажей определенный минимум индийских моряков – треть если судно было лицензировано на работу в каботаже на срок 30-90 суток, и не менее половины если срок лицензии превышал 180 суток. На прошлой неделе генеральный директорат судоходства Индии принял решение сократить эти сроки до 30 и 90 суток соответственно. Новое правило вступает в силу с 18 января. Предполагается, что предлагаться для работы на иностранных судах будут в первую очередь, или даже главным образом, курсанты морских учебных заведений Индии, поровну палуба и машина.