rezan1962 ®   26-Nov-2014 13:42
Добрый день коллеги.
Хотелось бы услышать мнение капитанов по вопросу сохранения безопасности своего судна и его экипажа,во время различных спасательных операций(конкретно-спасение беженцев).
В последнее время участились случаи привлечения экипажей торговых судов для спасения беженцев в Средиземном море.
Это становится популярным бизнесом-переправка больших групп беженцев из различных районов Африки,которые добравшись до Ливии либо Туниса пытаются добраться до Италии/Испании. используя различные плав-средства .
Колличество беженцев на утхлых лодченках доходит до нескольких сот человек,включая женщин и детей,как правило все они плохо одеты,голодны и несомненно некоторые из них и больны(эбола в том числе) а возможно и частично вооружены.
Вопрос состоит в том,что соглашаясь принять на борт такое колличество людей,в разы превышающие размер экипажа-ты подвергаешь свое судно,груз и экипаж непосредственной опасности,которую очень трудно или скорее даже невозможно полностью исключить и даже значительно уменьшить,в силу ряда причин,таких как контингент спасаемых не владеющий доступными языками общения,при этом вероятность заражения экипажа,принимающего непосредственное участие в операции спасения-если это подьем тел из воды-очень высока.также трудно говорить о какой либо пожаро/взрыво безопасности судна и сохранности груза и имущества.когда у тебя на борту такое колличество посторонних и не обученных людей.которые .к тому же. могут быть озлобленны на что либо и теоретически могут совершить даже захват судна.так как экипаж судна не вооружен и не способен защетить себя от возможной агрессии.
Сложность вопроса заключается еще в том.что часто просьба/указание принять участие в спасении исходит от официальной береговой организации/военного судна Италии либо Испании и отказ от участия в такой операции может быть воспринят как нарушение принципов морского права.
Хотя возникает резонный вопрос-отдавая распоряжение/просьбу принять участие в спасении-несут ли они какую либо ответственность за возможные последствия этого участия для судна. его экипажа и владельца ???
Вопрос конечно не простой.но хотелось бы услышать-что о этом думают коллеги.
0
Reply
   Attach screenshots
Heads necessary to send messages to enable JavaScript
refresh list

Similar topics

Видеоурок по судовождению. Огни и знаки. Часть С, МППСС - 72 [MP4]
IAMSAR Manual Volume III - IMO, ICAO [2010, DjVu]
Учет топлива в танке при крене
Вопросы по Sewage treatment plant
О должностях и экипажах
Методика проведения драфт-сюрвея - Донцов С.В. [2014, PDF]
Демередж - Практическое Руководство Для Капитанов Танкеров - ИНТЕРТАНКО [2002, DOC]
Штат настоящей пропорции - Пётр 1 [1726, PDF]
Японские тяжёлые крейсера. Том 2 - Сергей Сулига [1997, PDF]
Помогите с проблемой МАК 43 !!!!!!!
LOAD MORE
  • Reply

The time now is: Today 20:29

All times are GMT + 3 Hours